کنایه های ضرغامی در روز دانشجو


برای ساخت و ساز در اراج هیچ‌گونه استعلامی از کمیسیون ماده ۷ نشده است / کمیسیون ماده 5 در خصوص باغ اراج تصمیم گیری می کند/ اعضای شورا تنها موفق به توقف کار شدند


برای ساخت و ساز در اراج هیچ‌گونه استعلامی از کمیسیون ماده ۷ نشده است / کمیسیون ماده ۵ در خصوص باغ اراج تصمیم گیری می کند/ اعضای شورا تنها موفق به توقف کار شدند

ساخت و ساز در باغات لغو شده است اما ته مانده های این مصوبه خانمان سوز همچنان در شهر جولان می دهد و باغات پایتخت را در معرض خطر جدی قرار داده است. ماه های گذشته همه از تخریب باغ برره حرف می زدند و این روزها ساخت و ساز در باغ اراج بر سر زبان ها افتاده است؛ اما نقش مدیریت شهری در این میان چیست؟


برنامه اصلی طرح باز آفرینی در تهران توسعه فضاهای شهری است/ واگذاری اختیارات دولتی اراضی خط راه آهن تهران- تبریز به شهرداری تهران+فیلم


برنامه اصلی طرح باز آفرینی در تهران توسعه فضاهای شهری است/ واگذاری اختیارات دولتی اراضی خط راه آهن تهران- تبریز به شهرداری تهران+فیلم

بالاخره بعد از مناقشات بسیاری که بین شهرداری تهران و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی مبنی بر تعیین تکلیف اراضی بلااستفاده محدوده ریل راه اهن تهران – تبریز در دوره گذشته مدیریت شهری وجود داشت، با ورود معاون وزیر راه و شهرسازی به این ماجرا و اجرای طرح بازآفرینی شهری؛ مدیریت اراضی فوق با هدف توسعه فضاهای عمومی شهری در اختیار شهرداری تهران قرار گرفت. براساس این تصمیم گیری قرار است متخصصان در حوزه های مختلف شهری از محیط زیست، اجتماعی، شهرسازی، جامعه شناسی گرفته تا معماران و طراحان شهری، طرح های خود را با هدف استفاده بهینه از این اراضی در قالب یک مسابقه به دبیرخانه مسابقه طرح بازآفرینی شهری اراضی ریل تهران – تبریز ارائه دهند و بعد از بررسی هیات داوران طرح برتر اجرایی شود. همچنین در این رابطه تفاهم نامه مشترکی نیز میان شرکت گروه سرمایه‌گذاری مسکن، سازمان نوسازی شهر تهران و شرکت بازآفرینی شهری ایران منعقد شد تا طرح برتر این مسابقه با سرمایه گذاری بخش خصوصی در این محدوده اجرایی شود.


سازمانی مملو از موازی کاری و رانت نمی تواند به شهروندان خدمات ارائه دهد


سازمانی مملو از موازی کاری و رانت نمی تواند به شهروندان خدمات ارائه دهد

رییس شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه ابتدا استاندارد سازی را از ساختار و عملکرد مدیریت شهری باید آغاز کنیم افزود: سازمانی فربه، ناکارامد، آلوده به رانت و مملو از موازی کاری نمی تواند خدمتی مناسب را به شهروندان ارائه کند .


چرا «شریعتمداری» نباید وزیر کار شود؟


چرا «شریعتمداری» نباید وزیر کار شود؟

دبیرکل جمعیت ایثارگران می‌گوید که عملکرد شریعتمداری در وزارت خانه صمت قابل دفاع نیست و نباید مجدادا او برای وزارت خانه کار که تجربه‌ای در آن ندارد انتخاب شود.


گام نخست شرکت واحد اتوبوسرانی برای راه اندازی اتوبوس مدارس در پایتخت/ راه اندازی 22 خط ویژه اتوبوس مدارس در تهران


گام نخست شرکت واحد اتوبوسرانی برای راه اندازی اتوبوس مدارس در پایتخت/ راه اندازی ۲۲ خط ویژه اتوبوس مدارس در تهران

در تمام شهرهای مطرح دنیا اتوبوس مدرسه یا همان (SCHOOL BUS) به عنوان تنها سرویس ایمن مدارس فعالیت می کنند. هر چند در طول سال های اخیر یکی از ایده های شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران ایجاد اتوبوس مدارس در شهر تهران بوده است، اما به دلیل کمبود ناوگان از یک سو و از سوی دیگر استفاده از اتوبوس های ویژه و ایمن سازی شده ویژه دانش آموزان باعث شده تا این ایده اجرایی نشود. اما پیمان سنندجی اعلام کرده است که برای نخستین بار در شهر تهران با استفاده از ناوگان موجود اتوبوسرانی شهر تهران اقدام به راه اندازی اتوبوس مدرسه در مناطق ۲۲گانه شهر تهران کرده است.


آیا مرگ شهروندان در کف خیابان تاثیری در  تغییر رفتار مدیران شهرداری منطقه 2 داشت؟/ نوش داروی شهرداری در مواجهه با مشکلات شهروند تاثیری ندارد


آیا مرگ شهروندان در کف خیابان تاثیری در تغییر رفتار مدیران شهرداری منطقه ۲ داشت؟/ نوش داروی شهرداری در مواجهه با مشکلات شهروند تاثیری ندارد

ساعت ۴ بامداد امروز بود که شهروندی که هفته گذشته در مقام ساختمان مرکزی شهرداری تهران اقدام به خود سوزی کرد؛ به دلیل درصد سوختگی بالا، عفونت و در نهایت ایست قلب جان خود را از دست داد. این در حالی است که در طول۵ روز اخیر بعد از وقوع این حادثه تنها مجید فراهانی رئییس کمیته بودجه شورای شهر تهران از وی در بیمارستان صوانح سوختگی شهید مطهری عیادت کردند و همچنان این حادثه تغییر در نگاه بالا به پایین مدیران ارشد شهرداری منطقه ۲ نداشت و حتی شهردار یا قائم مقام این منطقه برای دلجویی و عیادت از این شهروند به بیمارستان نرفتند.


جنگ قدرت در بالا؛ خودسوزی شهروندان در بهشت!/ آقای شهردار از اوضاع اداره شهر خبر دارید!


جنگ قدرت در بالا؛ خودسوزی شهروندان در بهشت!/ آقای شهردار از اوضاع اداره شهر خبر دارید!

خبر خودسوزی یکی از شهروندان ساکن منطقه دو آن هم به دلیل بی توجهی شهردار منطقه به درخواست وی مبنی بر تعیین تکلیف ملک تجاری ای که در آن کار می کرد؛ در حالی به سرعت در شبکه های مجازی و رسانه ها منتشر شد که از همان ساعات نخستین مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران و متعاقب آن شهرداری منطقه ۲ به دنبال توجیه کوتاهی خود در رسیدگی به مشکل این شهروند بودند تا رسیدگی به مشکل وی! اما سوال اینجاست که به رغم اقدام این شهروند به انجام خودسوزی آیا زمانی که صدای فریادهای وی در خیابان بهشت به گوش مدیران شهرداری و اعضای شورای شهر تهران می رسید؛ به عنوان یک مدیر آگاه به مسائل روان شناسی نسبت به آرام کردن او اقدام کردند یا بی تفاوت در مقابل خواسته هایش از مقابلش رد شدند؟


چرا برخی از اعضای شورای شهر در مقابل تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک کوتاه می آیند!/ لابی قدرتمند معاون ترافیک برای حذف نام خود از گزارش عملکرد یک ساله شورای شهر


چرا برخی از اعضای شورای شهر در مقابل تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک کوتاه می آیند!/ لابی قدرتمند معاون ترافیک برای حذف نام خود از گزارش عملکرد یک ساله شورای شهر

صبح امروز رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران به تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مبنی بر ممانعت در واریز درآمدهای خود به خزانه شهرداری تهران اعتراض کرد. این در حالی بود که محمد علیخانی حتی به همکاری برخی از اعضای شورای شهر مبنی بر سرپوش گذاشتن به این تخلف معاون شهردار تهران نیز گلایه مند بود و عنوان کرد که اگر این همکاری های پشت پرده همچنان از سوی برخی از اعضای شورای شهر تهران انجام شود؛ وی تمام حقایق را به خبرنگاران بازگو می کند.

مشاهده ادامه مطلب

آیا نسخه شفا بخش خانم معاون برای تعیین تکلیف برنامه سوم توسعه شهر تهران جواب می دهد؟

به گزارش سخاد: کارشناسان شهری بر این باورند برنامه سوم توسعه شهری به گونه ای تدوین شده است که حتی قابلیت اصلاح شدن نیز ندارد و چنانچه شهرداری تهران بخواهد چشم انداز ۵ ساله شهر تهران را براساس یک برنامه راهبردی ترسیم کند، نیاز دارد تا یک بار دیگر این برنامه در فضای شهرداری و واقعیات شهر تهران نوشته شود.

واکنش اعضای شورای شهر به ایرادات بنیادی برنامه سوم توسعه شهر تهران به اندازه ای بود که در نهایت شهردار سابق با عزل معاون توسعه و برنامه ریزی و انتصاب یک خانم در این معاونت ستادی، حساس و البته راهبردی تصمیم گرفت تا حداقل این برنامه که در همان گام نخست یک میلیارد تومان برای مدیریت شهری آب خورده است را در بازآرایی به واقعیات اداره شهر تهران نزدیک کند.

اما اکنون سوال اینجاست که این بازارایی در چه شرایطی انجام شده است؟ مهمتر از همه نقشه سکینه اشرفی به عنوان معاونی که بنا به ادعاهای خود وی سال ها تجربه در برنامه نویسی داشته و حتی در زمان تدوین برنامه دوم، سوم، چهارم، پنجم و ششم توسعه نیز دستی بر آتش داشته چه بوده است؟

اکنون بدنه شهرداری تهران و حتی می توان این موضوع را به صراحت عنوان کرد که خود شهردار تهران نیز بر این باور است به دلیل اینکه معاون توسعه و برنامه ریزی کنونی شهرداری تهران تجربه خوبی در تدوین برنامه های توسعه سطح کشوری داشته، اکنون نیز می تواند در بازآرایی برنامه سوم توسعه شهرداری تهران نیز نقش کلیدی و محوری داشته و رویکرد وی در این مرحله به مانند نسخه شفا بخشی خواهد بود که بعد از یک سال و اندی بتواند موتور حرکت و اجرای برنامه ها را در شهر تهران روشن کند.

اما به نظر می رسد که حتی این نسخه شفابخش خانم معاون نیز نمی تواند چشم انداز روشنی را برای اداره پایتخت در ۴ سال پیش رو در مقابل مدیریت شهری تهران قرار دهد.

آنطور که معاون شهردار تهران می گوید، در مدت دو ماهی که وی به عنوان معاون توسعه و برنامه ریزی شهرداری تهران منصوب شده ماموریت بازآرایی برنامه سوم توسعه را داشته است و به همین دلیل برای انجام این کار تیمی از کارشناسان شهرداری در معاونت مربوطه تشکیل تا ایرادات و نواقص نسخه ابتدای این برنامه استخراج و رفع شود.

به گفته سکینه اشرفی؛ این لایحه که در معاونت سابق برنامه‌ریزی تهیه شده بود چندین ایراد کلی داشت که ما خود را موظف به اصلاح آن کردیم که در اصلاحیه آن تاکید بر پیوستگی برنامه با اسناد بالادستی شهر تهران شد و این در حالی بود که ۵۰۰ پیشنهاد توسط اعضای شورای شهر تهران در رابطه با مواد لایحه برنامه ۵ ساله سوم شهرداری تهران ارائه شد و ما ملزم بودیم که این پیشنهاد را مورد بررسی قرار بدهیم.

همچنین لایحه برنامه ۵ ساله سوم شهرداری تهران با برنامه ششم توسعه استان تهران تطبیق داشته و امیدواریم این برنامه با همکاری و همراهی سایر دستگاه‌ها و سازمان‌ها اجرا شود.

معاون توسعه و برنامه ریزی شهرداری تهران تاکید دارد که برنامه ۵ ساله سوم شهرداری تهران از ابتدای سال ۹۸ اجرا خواهد شد و این در حالی است که برای نخستین بار برنامه‌ای به نام شهر تهران نوشته شده است نه برای شهرداری و این در حالی است که امیدواریم این برنامه با هماهنگی و همکاری دستگاه‌های مسئول در حوزه مدیریت شهری اجرا شود.

اما سوال این است که با توجه به اینکه دی ماه زمان تحویل لایحه بودجه سال ۹۸ شهرداری تهران است و از آنجا که هنوز برنامه سوم توسعه شهرداری تهران نیز سرنوشت مبهمی دارد، بنابر این لایحه بودجه سالانه شهرداری که باید برش هایی یک ساله از برنامه کلان ۵ ساله شهر تهران باشد؛ بر چه مبنایی تهیه خواهد شد؟

البته هر چند این سوال از سوی خبرنگاران مطرح شد؛ اما خانم معاون نتوانست پاسخ قانع کننده ای را ه خبرنگاران بدهد. شاید به این دلیل باشد که وی نیز به خوبی می داند که لایحه بودجه چه دردولت و چه در شهرداری تهران هیچ وقت برش یک ساله از برنامه های توسعه تدوین شده نبوده است.

از همه مهمتر اینکه اکنون نیز برنامه توسعه سومی نیز شهرداری تهران ندارد که بخواهد لایحه بودجه سال آینده خود را بر مبنای آن تدوین کند. این در حالی است که در شهرهای پیشرفته دنیا برنامه های توسعه یک چارچوب حرکتی مبتنی بر یک چشم انداز دور دست را برای دولت ها و یا شهرداری ها ایجاد می کند تا اداره شهر و یا کشور در مسیرهای مبتنی بر اهداف برنامه های توسعه پیش برود.

این در حالی است که حداقل در شهرداری تهران برنامه های سالانه هیچ وقت نتوانست به طور کامل اهداف متصور شده در برنامه های توسعه را عملیاتی کند.

عابدین سالاری کارشناس شهری در این باره به خبرنگار سخاد گفت: تجربه نشان داده است که لایحه بودجه سالانه شهرداری تهران انطباقی با برنامه توسعه شهر ندارد.

وی حتی بر این باور است که با توجه به وضعیتی که برنامه سوم توسعه پیدا کرده است احتمال اینکه این برنامه در شهر تهران عملیاتی و اجرایی نشود نیز وجود دارد.

 

آیا نسخه شفا بخش خانم معاون برای تعیین تکلیف برنامه سوم توسعه شهر تهران جواب می دهد؟

سوال بعدی که خانم معاون باید به آن پاسخ دهد، این است که چگونه این برنامه را بازآرایی کرده است؟

آنچه از شواهد امر برمی آید، این است که در بازآرایی تیم کارشناسی ای که سکینه اشرفیبه پشتوانه آن صحبت می کند، تنها احکام این برنامه را تغییر داده اند و شاید املای این برنامه را قدری دگرگون کرده اند، موضوعی که وی نیز در نشست امروز خبری خود به آن به صورت ضمنی اشاره کرد و گفت: در بازآرایی لایحه برنامه ۵ ساله سوم به مواردی از جمله سند چشم‌انداز شهر تهران، تطبیق قوانین و مقررات اجرایی برنامه با اسناد بالادستی از جمله مجلس و هیئت دولت اشاره شده است.

به هر حال مشخص است که معاون کنونی توسعه و برنامه ریزی شهرداری تهران که در شرایط ویژه ای به بدنه شهرداری تهران به عنوان یکی از مدیران ارشد در معاونت برنامه ریزی اضافه شد؛ این برنامه را ننوشته است و زمانی به این معاونت اضافه شد که برنامه سوم توسعه از قبل نوشته شده بود.

اما واقعا باید دید که تاثیر حضور وی حتی در مرحله بازآرایی نیز چگونه بوده است؟ مهمتر اینکه متن بازآرایی شده برنامه سوم چه تفاوت هایی با متن قبلی دارد؟ آیا تغییراتی که خانم معاون به آن اشاره می کند، در جهت بهبود وضعیت برنامه سوم و محصول وی بوده است یا باز یک گروه دیگری این بازآرایی را انجام داده است.

به عبارت دیگر نقش سکینه اشرفی در بازآرایی برنامه سوم توسعه شهر تهران راهبری، دانشی و یا صرفا مدیریتی بوده است؟

معاون توسعه و برنامه ریزی شهر تهران البته اعتقاد دارد که بازآرایی برنامه سوم توسعه توسط یک تیم کارشناسی از بدنه شهرداری تهران انجام شده است تا قابلیت انطباق با ماموریت های مدیریت شهری داشته باشد.

اما سوال این است که نحوی انتخاب این تیم کارشناسی و درگیر کردن تمام سازمان ها، شرکت ها، معاونت ها و مناطق در بهبود وضعیت برنامه سوم توسعه شهر تهران به چه صورت بوده است؟ آیا تنها یک کارشناس با حضور فیزیکی در این تیم کارشناسی عامل این درگیر شدن بدنه شهرداری با برنامه سوم بوده است یا به صورت ریشه ای و کارشناسی این کار انجام شده است؟

به عنوان مثال وقتی فصل مربوط به خدمات شهری درحال بازآرایی بوده است در حوزه پسماند آیا واقعیات این حوزه و مشکلاتی که کارکنان و پیمانکاران این حوزه در کف تهران با آن روبه رو بوده اند؛ در این برنامه منعکس شده است یا خیر؟ اگر این اتفاق افتاده باشد واقعا می توان درگیر شدن شهرداری در بازآرایی برنامه سوم توسعه را قبول کرد. اما حضور فیزیکی یک کارشناس از معاونت ها و سازمان های شهرداری در تیم بازآرایی مشکلی از ناکارآمدی برنامه سوم توسعه حل نخواهد کرد.

بررسی بخش های مختلف برنامه سوم توسعه در نسخه اولیه نشان می دهد که به هیچ عنوان بدنه شهرداری تهران درگیر تدوین و نگارش برنامه سوم توسعه نبوده اند.

به عنوان مثال در فصل اقتصادی و مالی این برنامه آن چه که به عنوان سند چشم انداز اقتصاد شهری و کسب درآمدهای پایدار به رشته نگارش در آمده است درباره بازارهای نوین اقتصادی است و ربطی به شهرداری تهران ندارد ب ههمین دلیل برخی از منتقدان بر این باورند که اساسا درگیر شدن شهرداری تهران در تدوین برنامه سوم توسعه به یک شوخی بیشتر شبیه است.

اینکه همچنان برنامه سوم توسعه در فضای شهر و شهرداری تهران قرار ندارد، یک واقعیتی است که یک حقیقت تلخ را برای منتقدان و تحلیلگران روشن می کند؛ اینکه اداره شهر تهران بر اساس این برنامه تهران را با مشکلات بیشتری در پایانه ۵ ساله سوم روبه رو می کند. مشکلاتی که در همین ابتدای راه و در وقت اضافه مدیران فعلی تصمیم دارند بنا بر مصلحت حزبی هم که شده چشمان خود را روی آن ببندند!

باید قبول کرد که برنام هسوم توسعه بر اسال مدل برنامه دوم توسعه نوشته شده است، با این تفاوت که وقتی این دو برنامه را با هم مقایسه می کنیم، در نهایت متوجه این مساله می شویم که برنامه دوم توسعه بسیار قوی تر و کاربردی تر از برنامه سوم نوشته شده است.

 

عکس: آژانس عکس تهران

مشاهده ادامه مطلب

در انتظار افزایش بودجه مترو توسط شورای شهر تهران هستیم!/ طرح کاهش آلودگی هوا باموتورهای برقی و هیبریدی موفق نبود!

به گزارش سخاد: ابراهيم شيخ، امروز در ديدار با علي امام، مدير عامل اين شركت؛ با اشاره به متمايز بودن مجموعه پرديس مترو تهران از ديگر بخش هاي مديريت شهري ، گفت: چنين فضاي فيزيكي مناسب منجر به حفظ تعلق خاطر سازماني پرسنل و نشاط آنان مي شود.

وي با تاكيد به انجام اقدامات و فعاليت هاي بزرگ و ارزشمند در توسعه مترو تهران، گفت: اميدواريم به همت دست اندركاران مترو ؛مشكلات اصلي شهروندان در زمينه ترافيك و آلودگي هوا برطرف شود.

معاون توسعه منابع انساني به ضرورت تحقق ۳۰ درصدي افزايش جابه جايي شهروندان از مترو اشاره و با بيان اين مطلب كه اين امر كاهش ترافيك و بهبود كيفيت هواي تهران را در پي دارد، گفت: اگر ساير بخش ها و ارگان ها در توسعه مترو همكاري هاي لازم را داشتند، شاهد توسعه هرچه بيشتر خطوط بوديم.

به گفته شيخ عملكرد متروي تهران نه تنها نسبت به عملكرد ساير بخش هاي شهرداري تهران، بلكه نسبت به ساير نهادها و ارگان ها در كشور بسيار خوب بوده است.

وي با اشاره به اينكه در كنترل آلودگي هوا و توسعه حمل و نقل با موتور سيكلت هيچ توفيقي به دست نياورديم، بيان داشت: با توجه به اينكه بيش از ۷ سال در خصوص برقي و هيبريدي كردن خودروها و موتورهاي سيكلت صحبت شده اما توفيق ما در اين زمينه قابل قبول نبوده و متاسفانه همچنان شاهد افزايش حجم بنزين و گازوييل در پايتخت هستيم.

وي با اشاره به ضرورت توسعه كيفي و كمي حمل و نقل عمومي با اولويت مترو، تصريح كرد: شركت مترو توانسته در جهت ماموريت هاي بنيادين و اصيل خود گام هاي اساسي بردارد.

شيخ با تاكيد بر اينكه طي سالهاي اخير صنعت ساخت مترو بومي شده است،افزود: مترو تهران امروز قابل مقايسه با متروي تركيه ، بوستون و همچنين بسياري از شهرهاي دنيا است.

وي در عين حال به كنترل ازدحام،تراكم جمعيت و همچنين تاخير در مسافرگيري اشاره و تصريح كرد: در كنار اين مسايل ؛ ايمني خطوط و سيستم هاي تهويه هواي نيز بسيار حايز اهميت است : اميدوارم با حل چنين مسايل و مشكلاتي، حس خوبي را براي همه شهروندان تهران ايجاد كنيم.

معاون توسعه منابع انساني شهرداري تهران در ادامه با اشاره به اينكه بايد توانمندترين و تخصصي ترين نيروها در شركت متروي تهران مشغول فعاليت داشته باشند، بيان داشت: توسعه منابع انساني بخشي از مديريت منابع انساني به شمار مي آيد كه اين امر با توسعه کارمندان هر سازمان و شركتي سر و کار دارد.

وي توسعه سرمايه هاي انساني را موضوع استراتژيك دانست و گفت: توسعه‌ منابع انسانی برای هر سازمانی که می‌خواهد پویا باشد امري حیاتی محسوب مي شود بنابراين بايد قابلیت‌های افراد را شناسایی کرده و آن را پرورش داد و هدف ما در توسعه‌ منابع انسانی، ایجاد چنین محیطی است.

 

مشاهده ادامه مطلب

جشنواره ارگانیک گامی در مسیر تبدیل تهران به شهری برای همه است

به گزارش سخاد: سید سعید راد با اشاره به شعار شهردار تهران مبنی بر «تهران؛ شهری برای همه» افزود: برای تحقق این شعار، پیش شرط اصلی و اولیه، برخورداری از شهر سالم و شهروندانی سالم است و سازمان مدیریت میادین میوه و تره بار با توسعه و گسترش فرهنگ غذای سالم در قالب جشنواره ارگانیک و دیگر فعالیت‌های فراگیر سلامت محور، به دنبال تحقق این شعار شهردار تهران است و اعتقاد داریم برگزاری جشنواره ارگانیک، گامی در مسیر تبدیل تهران به شهری برای همه است.

وی برپایی جشنواره ارگانیک را علاوه بر اصلاح فرهنگ غذایی شهروندان، بر حفظ محیط زیست نیز موثر دانست و اظهار کرد: محصولات ارگانیک بدون انواع سموم و کودهای شیمیایی تولید می‌شوند و این به معنای جلوگیری از آلودگی آب و خاک کشور است و وقتی سازمان مدیریت میادین از تولید و مصرف محصولات ارگانیک حمایت می‌کند، علاوه بر توجه به سلامت شهروندان به مسئولیت اجتماعی خود نیز عمل می‌کند.

راد با تاکید بر هدف سازمان مدیریت میادین در گسترش عرضه محصولات ارگانیک در میادین و بازارهای میوه و تره بار گفت: مطلوب این سازمان، آن است که تمامی محصولاتی که در میادین و بازارهای میوه و تره بار عرضه می‌شوند، ارگانیک باشند که البته فعلاً تولید داخل جوابگوی این نیاز نیست، اما ما با حمایت‌های خود تلاش می‌کنیم تا طبق یک برنامه زمان‌بندی شده به این سمت حرکت کنیم.

گفتنی است، «یازدهیمن جشنواره ارگانیک تهران» با شعار «یلدای ارگانیک» از ۲۲ آذر ماه جاری به مدت ۹ روز در بوستان گفت‌وگو برگزار می‌شود.

مشاهده ادامه مطلب

ایرانی با ترور از میدان به در نمیشود


برای ساخت و ساز در اراج هیچ‌گونه استعلامی از کمیسیون ماده ۷ نشده است / کمیسیون ماده 5 در خصوص باغ اراج تصمیم گیری می کند/ اعضای شورا تنها موفق به توقف کار شدند


برای ساخت و ساز در اراج هیچ‌گونه استعلامی از کمیسیون ماده ۷ نشده است / کمیسیون ماده ۵ در خصوص باغ اراج تصمیم گیری می کند/ اعضای شورا تنها موفق به توقف کار شدند

ساخت و ساز در باغات لغو شده است اما ته مانده های این مصوبه خانمان سوز همچنان در شهر جولان می دهد و باغات پایتخت را در معرض خطر جدی قرار داده است. ماه های گذشته همه از تخریب باغ برره حرف می زدند و این روزها ساخت و ساز در باغ اراج بر سر زبان ها افتاده است؛ اما نقش مدیریت شهری در این میان چیست؟


برنامه اصلی طرح باز آفرینی در تهران توسعه فضاهای شهری است/ واگذاری اختیارات دولتی اراضی خط راه آهن تهران- تبریز به شهرداری تهران+فیلم


برنامه اصلی طرح باز آفرینی در تهران توسعه فضاهای شهری است/ واگذاری اختیارات دولتی اراضی خط راه آهن تهران- تبریز به شهرداری تهران+فیلم

بالاخره بعد از مناقشات بسیاری که بین شهرداری تهران و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی مبنی بر تعیین تکلیف اراضی بلااستفاده محدوده ریل راه اهن تهران – تبریز در دوره گذشته مدیریت شهری وجود داشت، با ورود معاون وزیر راه و شهرسازی به این ماجرا و اجرای طرح بازآفرینی شهری؛ مدیریت اراضی فوق با هدف توسعه فضاهای عمومی شهری در اختیار شهرداری تهران قرار گرفت. براساس این تصمیم گیری قرار است متخصصان در حوزه های مختلف شهری از محیط زیست، اجتماعی، شهرسازی، جامعه شناسی گرفته تا معماران و طراحان شهری، طرح های خود را با هدف استفاده بهینه از این اراضی در قالب یک مسابقه به دبیرخانه مسابقه طرح بازآفرینی شهری اراضی ریل تهران – تبریز ارائه دهند و بعد از بررسی هیات داوران طرح برتر اجرایی شود. همچنین در این رابطه تفاهم نامه مشترکی نیز میان شرکت گروه سرمایه‌گذاری مسکن، سازمان نوسازی شهر تهران و شرکت بازآفرینی شهری ایران منعقد شد تا طرح برتر این مسابقه با سرمایه گذاری بخش خصوصی در این محدوده اجرایی شود.


سازمانی مملو از موازی کاری و رانت نمی تواند به شهروندان خدمات ارائه دهد


سازمانی مملو از موازی کاری و رانت نمی تواند به شهروندان خدمات ارائه دهد

رییس شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه ابتدا استاندارد سازی را از ساختار و عملکرد مدیریت شهری باید آغاز کنیم افزود: سازمانی فربه، ناکارامد، آلوده به رانت و مملو از موازی کاری نمی تواند خدمتی مناسب را به شهروندان ارائه کند .


چرا «شریعتمداری» نباید وزیر کار شود؟


چرا «شریعتمداری» نباید وزیر کار شود؟

دبیرکل جمعیت ایثارگران می‌گوید که عملکرد شریعتمداری در وزارت خانه صمت قابل دفاع نیست و نباید مجدادا او برای وزارت خانه کار که تجربه‌ای در آن ندارد انتخاب شود.


گام نخست شرکت واحد اتوبوسرانی برای راه اندازی اتوبوس مدارس در پایتخت/ راه اندازی 22 خط ویژه اتوبوس مدارس در تهران


گام نخست شرکت واحد اتوبوسرانی برای راه اندازی اتوبوس مدارس در پایتخت/ راه اندازی ۲۲ خط ویژه اتوبوس مدارس در تهران

در تمام شهرهای مطرح دنیا اتوبوس مدرسه یا همان (SCHOOL BUS) به عنوان تنها سرویس ایمن مدارس فعالیت می کنند. هر چند در طول سال های اخیر یکی از ایده های شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران ایجاد اتوبوس مدارس در شهر تهران بوده است، اما به دلیل کمبود ناوگان از یک سو و از سوی دیگر استفاده از اتوبوس های ویژه و ایمن سازی شده ویژه دانش آموزان باعث شده تا این ایده اجرایی نشود. اما پیمان سنندجی اعلام کرده است که برای نخستین بار در شهر تهران با استفاده از ناوگان موجود اتوبوسرانی شهر تهران اقدام به راه اندازی اتوبوس مدرسه در مناطق ۲۲گانه شهر تهران کرده است.


آیا مرگ شهروندان در کف خیابان تاثیری در  تغییر رفتار مدیران شهرداری منطقه 2 داشت؟/ نوش داروی شهرداری در مواجهه با مشکلات شهروند تاثیری ندارد


آیا مرگ شهروندان در کف خیابان تاثیری در تغییر رفتار مدیران شهرداری منطقه ۲ داشت؟/ نوش داروی شهرداری در مواجهه با مشکلات شهروند تاثیری ندارد

ساعت ۴ بامداد امروز بود که شهروندی که هفته گذشته در مقام ساختمان مرکزی شهرداری تهران اقدام به خود سوزی کرد؛ به دلیل درصد سوختگی بالا، عفونت و در نهایت ایست قلب جان خود را از دست داد. این در حالی است که در طول۵ روز اخیر بعد از وقوع این حادثه تنها مجید فراهانی رئییس کمیته بودجه شورای شهر تهران از وی در بیمارستان صوانح سوختگی شهید مطهری عیادت کردند و همچنان این حادثه تغییر در نگاه بالا به پایین مدیران ارشد شهرداری منطقه ۲ نداشت و حتی شهردار یا قائم مقام این منطقه برای دلجویی و عیادت از این شهروند به بیمارستان نرفتند.


جنگ قدرت در بالا؛ خودسوزی شهروندان در بهشت!/ آقای شهردار از اوضاع اداره شهر خبر دارید!


جنگ قدرت در بالا؛ خودسوزی شهروندان در بهشت!/ آقای شهردار از اوضاع اداره شهر خبر دارید!

خبر خودسوزی یکی از شهروندان ساکن منطقه دو آن هم به دلیل بی توجهی شهردار منطقه به درخواست وی مبنی بر تعیین تکلیف ملک تجاری ای که در آن کار می کرد؛ در حالی به سرعت در شبکه های مجازی و رسانه ها منتشر شد که از همان ساعات نخستین مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران و متعاقب آن شهرداری منطقه ۲ به دنبال توجیه کوتاهی خود در رسیدگی به مشکل این شهروند بودند تا رسیدگی به مشکل وی! اما سوال اینجاست که به رغم اقدام این شهروند به انجام خودسوزی آیا زمانی که صدای فریادهای وی در خیابان بهشت به گوش مدیران شهرداری و اعضای شورای شهر تهران می رسید؛ به عنوان یک مدیر آگاه به مسائل روان شناسی نسبت به آرام کردن او اقدام کردند یا بی تفاوت در مقابل خواسته هایش از مقابلش رد شدند؟


چرا برخی از اعضای شورای شهر در مقابل تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک کوتاه می آیند!/ لابی قدرتمند معاون ترافیک برای حذف نام خود از گزارش عملکرد یک ساله شورای شهر


چرا برخی از اعضای شورای شهر در مقابل تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک کوتاه می آیند!/ لابی قدرتمند معاون ترافیک برای حذف نام خود از گزارش عملکرد یک ساله شورای شهر

صبح امروز رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران به تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مبنی بر ممانعت در واریز درآمدهای خود به خزانه شهرداری تهران اعتراض کرد. این در حالی بود که محمد علیخانی حتی به همکاری برخی از اعضای شورای شهر مبنی بر سرپوش گذاشتن به این تخلف معاون شهردار تهران نیز گلایه مند بود و عنوان کرد که اگر این همکاری های پشت پرده همچنان از سوی برخی از اعضای شورای شهر تهران انجام شود؛ وی تمام حقایق را به خبرنگاران بازگو می کند.

مشاهده ادامه مطلب

جشن و کمدی در روز ۱۶ آذر؛انحراف از پیام تاریخی این روز است


برای ساخت و ساز در اراج هیچ‌گونه استعلامی از کمیسیون ماده ۷ نشده است / کمیسیون ماده 5 در خصوص باغ اراج تصمیم گیری می کند/ اعضای شورا تنها موفق به توقف کار شدند


برای ساخت و ساز در اراج هیچ‌گونه استعلامی از کمیسیون ماده ۷ نشده است / کمیسیون ماده ۵ در خصوص باغ اراج تصمیم گیری می کند/ اعضای شورا تنها موفق به توقف کار شدند

ساخت و ساز در باغات لغو شده است اما ته مانده های این مصوبه خانمان سوز همچنان در شهر جولان می دهد و باغات پایتخت را در معرض خطر جدی قرار داده است. ماه های گذشته همه از تخریب باغ برره حرف می زدند و این روزها ساخت و ساز در باغ اراج بر سر زبان ها افتاده است؛ اما نقش مدیریت شهری در این میان چیست؟


برنامه اصلی طرح باز آفرینی در تهران توسعه فضاهای شهری است/ واگذاری اختیارات دولتی اراضی خط راه آهن تهران- تبریز به شهرداری تهران+فیلم


برنامه اصلی طرح باز آفرینی در تهران توسعه فضاهای شهری است/ واگذاری اختیارات دولتی اراضی خط راه آهن تهران- تبریز به شهرداری تهران+فیلم

بالاخره بعد از مناقشات بسیاری که بین شهرداری تهران و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی مبنی بر تعیین تکلیف اراضی بلااستفاده محدوده ریل راه اهن تهران – تبریز در دوره گذشته مدیریت شهری وجود داشت، با ورود معاون وزیر راه و شهرسازی به این ماجرا و اجرای طرح بازآفرینی شهری؛ مدیریت اراضی فوق با هدف توسعه فضاهای عمومی شهری در اختیار شهرداری تهران قرار گرفت. براساس این تصمیم گیری قرار است متخصصان در حوزه های مختلف شهری از محیط زیست، اجتماعی، شهرسازی، جامعه شناسی گرفته تا معماران و طراحان شهری، طرح های خود را با هدف استفاده بهینه از این اراضی در قالب یک مسابقه به دبیرخانه مسابقه طرح بازآفرینی شهری اراضی ریل تهران – تبریز ارائه دهند و بعد از بررسی هیات داوران طرح برتر اجرایی شود. همچنین در این رابطه تفاهم نامه مشترکی نیز میان شرکت گروه سرمایه‌گذاری مسکن، سازمان نوسازی شهر تهران و شرکت بازآفرینی شهری ایران منعقد شد تا طرح برتر این مسابقه با سرمایه گذاری بخش خصوصی در این محدوده اجرایی شود.


سازمانی مملو از موازی کاری و رانت نمی تواند به شهروندان خدمات ارائه دهد


سازمانی مملو از موازی کاری و رانت نمی تواند به شهروندان خدمات ارائه دهد

رییس شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه ابتدا استاندارد سازی را از ساختار و عملکرد مدیریت شهری باید آغاز کنیم افزود: سازمانی فربه، ناکارامد، آلوده به رانت و مملو از موازی کاری نمی تواند خدمتی مناسب را به شهروندان ارائه کند .


چرا «شریعتمداری» نباید وزیر کار شود؟


چرا «شریعتمداری» نباید وزیر کار شود؟

دبیرکل جمعیت ایثارگران می‌گوید که عملکرد شریعتمداری در وزارت خانه صمت قابل دفاع نیست و نباید مجدادا او برای وزارت خانه کار که تجربه‌ای در آن ندارد انتخاب شود.


گام نخست شرکت واحد اتوبوسرانی برای راه اندازی اتوبوس مدارس در پایتخت/ راه اندازی 22 خط ویژه اتوبوس مدارس در تهران


گام نخست شرکت واحد اتوبوسرانی برای راه اندازی اتوبوس مدارس در پایتخت/ راه اندازی ۲۲ خط ویژه اتوبوس مدارس در تهران

در تمام شهرهای مطرح دنیا اتوبوس مدرسه یا همان (SCHOOL BUS) به عنوان تنها سرویس ایمن مدارس فعالیت می کنند. هر چند در طول سال های اخیر یکی از ایده های شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران ایجاد اتوبوس مدارس در شهر تهران بوده است، اما به دلیل کمبود ناوگان از یک سو و از سوی دیگر استفاده از اتوبوس های ویژه و ایمن سازی شده ویژه دانش آموزان باعث شده تا این ایده اجرایی نشود. اما پیمان سنندجی اعلام کرده است که برای نخستین بار در شهر تهران با استفاده از ناوگان موجود اتوبوسرانی شهر تهران اقدام به راه اندازی اتوبوس مدرسه در مناطق ۲۲گانه شهر تهران کرده است.


آیا مرگ شهروندان در کف خیابان تاثیری در  تغییر رفتار مدیران شهرداری منطقه 2 داشت؟/ نوش داروی شهرداری در مواجهه با مشکلات شهروند تاثیری ندارد


آیا مرگ شهروندان در کف خیابان تاثیری در تغییر رفتار مدیران شهرداری منطقه ۲ داشت؟/ نوش داروی شهرداری در مواجهه با مشکلات شهروند تاثیری ندارد

ساعت ۴ بامداد امروز بود که شهروندی که هفته گذشته در مقام ساختمان مرکزی شهرداری تهران اقدام به خود سوزی کرد؛ به دلیل درصد سوختگی بالا، عفونت و در نهایت ایست قلب جان خود را از دست داد. این در حالی است که در طول۵ روز اخیر بعد از وقوع این حادثه تنها مجید فراهانی رئییس کمیته بودجه شورای شهر تهران از وی در بیمارستان صوانح سوختگی شهید مطهری عیادت کردند و همچنان این حادثه تغییر در نگاه بالا به پایین مدیران ارشد شهرداری منطقه ۲ نداشت و حتی شهردار یا قائم مقام این منطقه برای دلجویی و عیادت از این شهروند به بیمارستان نرفتند.


جنگ قدرت در بالا؛ خودسوزی شهروندان در بهشت!/ آقای شهردار از اوضاع اداره شهر خبر دارید!


جنگ قدرت در بالا؛ خودسوزی شهروندان در بهشت!/ آقای شهردار از اوضاع اداره شهر خبر دارید!

خبر خودسوزی یکی از شهروندان ساکن منطقه دو آن هم به دلیل بی توجهی شهردار منطقه به درخواست وی مبنی بر تعیین تکلیف ملک تجاری ای که در آن کار می کرد؛ در حالی به سرعت در شبکه های مجازی و رسانه ها منتشر شد که از همان ساعات نخستین مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران و متعاقب آن شهرداری منطقه ۲ به دنبال توجیه کوتاهی خود در رسیدگی به مشکل این شهروند بودند تا رسیدگی به مشکل وی! اما سوال اینجاست که به رغم اقدام این شهروند به انجام خودسوزی آیا زمانی که صدای فریادهای وی در خیابان بهشت به گوش مدیران شهرداری و اعضای شورای شهر تهران می رسید؛ به عنوان یک مدیر آگاه به مسائل روان شناسی نسبت به آرام کردن او اقدام کردند یا بی تفاوت در مقابل خواسته هایش از مقابلش رد شدند؟


چرا برخی از اعضای شورای شهر در مقابل تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک کوتاه می آیند!/ لابی قدرتمند معاون ترافیک برای حذف نام خود از گزارش عملکرد یک ساله شورای شهر


چرا برخی از اعضای شورای شهر در مقابل تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک کوتاه می آیند!/ لابی قدرتمند معاون ترافیک برای حذف نام خود از گزارش عملکرد یک ساله شورای شهر

صبح امروز رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران به تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مبنی بر ممانعت در واریز درآمدهای خود به خزانه شهرداری تهران اعتراض کرد. این در حالی بود که محمد علیخانی حتی به همکاری برخی از اعضای شورای شهر مبنی بر سرپوش گذاشتن به این تخلف معاون شهردار تهران نیز گلایه مند بود و عنوان کرد که اگر این همکاری های پشت پرده همچنان از سوی برخی از اعضای شورای شهر تهران انجام شود؛ وی تمام حقایق را به خبرنگاران بازگو می کند.

مشاهده ادامه مطلب

همه دیدند که اجنبی به غارت گنج های ایران چشم طمع دارند


برای ساخت و ساز در اراج هیچ‌گونه استعلامی از کمیسیون ماده ۷ نشده است / کمیسیون ماده 5 در خصوص باغ اراج تصمیم گیری می کند/ اعضای شورا تنها موفق به توقف کار شدند


برای ساخت و ساز در اراج هیچ‌گونه استعلامی از کمیسیون ماده ۷ نشده است / کمیسیون ماده ۵ در خصوص باغ اراج تصمیم گیری می کند/ اعضای شورا تنها موفق به توقف کار شدند

ساخت و ساز در باغات لغو شده است اما ته مانده های این مصوبه خانمان سوز همچنان در شهر جولان می دهد و باغات پایتخت را در معرض خطر جدی قرار داده است. ماه های گذشته همه از تخریب باغ برره حرف می زدند و این روزها ساخت و ساز در باغ اراج بر سر زبان ها افتاده است؛ اما نقش مدیریت شهری در این میان چیست؟


برنامه اصلی طرح باز آفرینی در تهران توسعه فضاهای شهری است/ واگذاری اختیارات دولتی اراضی خط راه آهن تهران- تبریز به شهرداری تهران+فیلم


برنامه اصلی طرح باز آفرینی در تهران توسعه فضاهای شهری است/ واگذاری اختیارات دولتی اراضی خط راه آهن تهران- تبریز به شهرداری تهران+فیلم

بالاخره بعد از مناقشات بسیاری که بین شهرداری تهران و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی مبنی بر تعیین تکلیف اراضی بلااستفاده محدوده ریل راه اهن تهران – تبریز در دوره گذشته مدیریت شهری وجود داشت، با ورود معاون وزیر راه و شهرسازی به این ماجرا و اجرای طرح بازآفرینی شهری؛ مدیریت اراضی فوق با هدف توسعه فضاهای عمومی شهری در اختیار شهرداری تهران قرار گرفت. براساس این تصمیم گیری قرار است متخصصان در حوزه های مختلف شهری از محیط زیست، اجتماعی، شهرسازی، جامعه شناسی گرفته تا معماران و طراحان شهری، طرح های خود را با هدف استفاده بهینه از این اراضی در قالب یک مسابقه به دبیرخانه مسابقه طرح بازآفرینی شهری اراضی ریل تهران – تبریز ارائه دهند و بعد از بررسی هیات داوران طرح برتر اجرایی شود. همچنین در این رابطه تفاهم نامه مشترکی نیز میان شرکت گروه سرمایه‌گذاری مسکن، سازمان نوسازی شهر تهران و شرکت بازآفرینی شهری ایران منعقد شد تا طرح برتر این مسابقه با سرمایه گذاری بخش خصوصی در این محدوده اجرایی شود.


سازمانی مملو از موازی کاری و رانت نمی تواند به شهروندان خدمات ارائه دهد


سازمانی مملو از موازی کاری و رانت نمی تواند به شهروندان خدمات ارائه دهد

رییس شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه ابتدا استاندارد سازی را از ساختار و عملکرد مدیریت شهری باید آغاز کنیم افزود: سازمانی فربه، ناکارامد، آلوده به رانت و مملو از موازی کاری نمی تواند خدمتی مناسب را به شهروندان ارائه کند .


چرا «شریعتمداری» نباید وزیر کار شود؟


چرا «شریعتمداری» نباید وزیر کار شود؟

دبیرکل جمعیت ایثارگران می‌گوید که عملکرد شریعتمداری در وزارت خانه صمت قابل دفاع نیست و نباید مجدادا او برای وزارت خانه کار که تجربه‌ای در آن ندارد انتخاب شود.


گام نخست شرکت واحد اتوبوسرانی برای راه اندازی اتوبوس مدارس در پایتخت/ راه اندازی 22 خط ویژه اتوبوس مدارس در تهران


گام نخست شرکت واحد اتوبوسرانی برای راه اندازی اتوبوس مدارس در پایتخت/ راه اندازی ۲۲ خط ویژه اتوبوس مدارس در تهران

در تمام شهرهای مطرح دنیا اتوبوس مدرسه یا همان (SCHOOL BUS) به عنوان تنها سرویس ایمن مدارس فعالیت می کنند. هر چند در طول سال های اخیر یکی از ایده های شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران ایجاد اتوبوس مدارس در شهر تهران بوده است، اما به دلیل کمبود ناوگان از یک سو و از سوی دیگر استفاده از اتوبوس های ویژه و ایمن سازی شده ویژه دانش آموزان باعث شده تا این ایده اجرایی نشود. اما پیمان سنندجی اعلام کرده است که برای نخستین بار در شهر تهران با استفاده از ناوگان موجود اتوبوسرانی شهر تهران اقدام به راه اندازی اتوبوس مدرسه در مناطق ۲۲گانه شهر تهران کرده است.


آیا مرگ شهروندان در کف خیابان تاثیری در  تغییر رفتار مدیران شهرداری منطقه 2 داشت؟/ نوش داروی شهرداری در مواجهه با مشکلات شهروند تاثیری ندارد


آیا مرگ شهروندان در کف خیابان تاثیری در تغییر رفتار مدیران شهرداری منطقه ۲ داشت؟/ نوش داروی شهرداری در مواجهه با مشکلات شهروند تاثیری ندارد

ساعت ۴ بامداد امروز بود که شهروندی که هفته گذشته در مقام ساختمان مرکزی شهرداری تهران اقدام به خود سوزی کرد؛ به دلیل درصد سوختگی بالا، عفونت و در نهایت ایست قلب جان خود را از دست داد. این در حالی است که در طول۵ روز اخیر بعد از وقوع این حادثه تنها مجید فراهانی رئییس کمیته بودجه شورای شهر تهران از وی در بیمارستان صوانح سوختگی شهید مطهری عیادت کردند و همچنان این حادثه تغییر در نگاه بالا به پایین مدیران ارشد شهرداری منطقه ۲ نداشت و حتی شهردار یا قائم مقام این منطقه برای دلجویی و عیادت از این شهروند به بیمارستان نرفتند.


جنگ قدرت در بالا؛ خودسوزی شهروندان در بهشت!/ آقای شهردار از اوضاع اداره شهر خبر دارید!


جنگ قدرت در بالا؛ خودسوزی شهروندان در بهشت!/ آقای شهردار از اوضاع اداره شهر خبر دارید!

خبر خودسوزی یکی از شهروندان ساکن منطقه دو آن هم به دلیل بی توجهی شهردار منطقه به درخواست وی مبنی بر تعیین تکلیف ملک تجاری ای که در آن کار می کرد؛ در حالی به سرعت در شبکه های مجازی و رسانه ها منتشر شد که از همان ساعات نخستین مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران و متعاقب آن شهرداری منطقه ۲ به دنبال توجیه کوتاهی خود در رسیدگی به مشکل این شهروند بودند تا رسیدگی به مشکل وی! اما سوال اینجاست که به رغم اقدام این شهروند به انجام خودسوزی آیا زمانی که صدای فریادهای وی در خیابان بهشت به گوش مدیران شهرداری و اعضای شورای شهر تهران می رسید؛ به عنوان یک مدیر آگاه به مسائل روان شناسی نسبت به آرام کردن او اقدام کردند یا بی تفاوت در مقابل خواسته هایش از مقابلش رد شدند؟


چرا برخی از اعضای شورای شهر در مقابل تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک کوتاه می آیند!/ لابی قدرتمند معاون ترافیک برای حذف نام خود از گزارش عملکرد یک ساله شورای شهر


چرا برخی از اعضای شورای شهر در مقابل تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک کوتاه می آیند!/ لابی قدرتمند معاون ترافیک برای حذف نام خود از گزارش عملکرد یک ساله شورای شهر

صبح امروز رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران به تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مبنی بر ممانعت در واریز درآمدهای خود به خزانه شهرداری تهران اعتراض کرد. این در حالی بود که محمد علیخانی حتی به همکاری برخی از اعضای شورای شهر مبنی بر سرپوش گذاشتن به این تخلف معاون شهردار تهران نیز گلایه مند بود و عنوان کرد که اگر این همکاری های پشت پرده همچنان از سوی برخی از اعضای شورای شهر تهران انجام شود؛ وی تمام حقایق را به خبرنگاران بازگو می کند.

مشاهده ادامه مطلب

دعوت وزیر ارتباطات از همه هنرمندان


برای ساخت و ساز در اراج هیچ‌گونه استعلامی از کمیسیون ماده ۷ نشده است / کمیسیون ماده 5 در خصوص باغ اراج تصمیم گیری می کند/ اعضای شورا تنها موفق به توقف کار شدند


برای ساخت و ساز در اراج هیچ‌گونه استعلامی از کمیسیون ماده ۷ نشده است / کمیسیون ماده ۵ در خصوص باغ اراج تصمیم گیری می کند/ اعضای شورا تنها موفق به توقف کار شدند

ساخت و ساز در باغات لغو شده است اما ته مانده های این مصوبه خانمان سوز همچنان در شهر جولان می دهد و باغات پایتخت را در معرض خطر جدی قرار داده است. ماه های گذشته همه از تخریب باغ برره حرف می زدند و این روزها ساخت و ساز در باغ اراج بر سر زبان ها افتاده است؛ اما نقش مدیریت شهری در این میان چیست؟


برنامه اصلی طرح باز آفرینی در تهران توسعه فضاهای شهری است/ واگذاری اختیارات دولتی اراضی خط راه آهن تهران- تبریز به شهرداری تهران+فیلم


برنامه اصلی طرح باز آفرینی در تهران توسعه فضاهای شهری است/ واگذاری اختیارات دولتی اراضی خط راه آهن تهران- تبریز به شهرداری تهران+فیلم

بالاخره بعد از مناقشات بسیاری که بین شهرداری تهران و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی مبنی بر تعیین تکلیف اراضی بلااستفاده محدوده ریل راه اهن تهران – تبریز در دوره گذشته مدیریت شهری وجود داشت، با ورود معاون وزیر راه و شهرسازی به این ماجرا و اجرای طرح بازآفرینی شهری؛ مدیریت اراضی فوق با هدف توسعه فضاهای عمومی شهری در اختیار شهرداری تهران قرار گرفت. براساس این تصمیم گیری قرار است متخصصان در حوزه های مختلف شهری از محیط زیست، اجتماعی، شهرسازی، جامعه شناسی گرفته تا معماران و طراحان شهری، طرح های خود را با هدف استفاده بهینه از این اراضی در قالب یک مسابقه به دبیرخانه مسابقه طرح بازآفرینی شهری اراضی ریل تهران – تبریز ارائه دهند و بعد از بررسی هیات داوران طرح برتر اجرایی شود. همچنین در این رابطه تفاهم نامه مشترکی نیز میان شرکت گروه سرمایه‌گذاری مسکن، سازمان نوسازی شهر تهران و شرکت بازآفرینی شهری ایران منعقد شد تا طرح برتر این مسابقه با سرمایه گذاری بخش خصوصی در این محدوده اجرایی شود.


سازمانی مملو از موازی کاری و رانت نمی تواند به شهروندان خدمات ارائه دهد


سازمانی مملو از موازی کاری و رانت نمی تواند به شهروندان خدمات ارائه دهد

رییس شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه ابتدا استاندارد سازی را از ساختار و عملکرد مدیریت شهری باید آغاز کنیم افزود: سازمانی فربه، ناکارامد، آلوده به رانت و مملو از موازی کاری نمی تواند خدمتی مناسب را به شهروندان ارائه کند .


چرا «شریعتمداری» نباید وزیر کار شود؟


چرا «شریعتمداری» نباید وزیر کار شود؟

دبیرکل جمعیت ایثارگران می‌گوید که عملکرد شریعتمداری در وزارت خانه صمت قابل دفاع نیست و نباید مجدادا او برای وزارت خانه کار که تجربه‌ای در آن ندارد انتخاب شود.


گام نخست شرکت واحد اتوبوسرانی برای راه اندازی اتوبوس مدارس در پایتخت/ راه اندازی 22 خط ویژه اتوبوس مدارس در تهران


گام نخست شرکت واحد اتوبوسرانی برای راه اندازی اتوبوس مدارس در پایتخت/ راه اندازی ۲۲ خط ویژه اتوبوس مدارس در تهران

در تمام شهرهای مطرح دنیا اتوبوس مدرسه یا همان (SCHOOL BUS) به عنوان تنها سرویس ایمن مدارس فعالیت می کنند. هر چند در طول سال های اخیر یکی از ایده های شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران ایجاد اتوبوس مدارس در شهر تهران بوده است، اما به دلیل کمبود ناوگان از یک سو و از سوی دیگر استفاده از اتوبوس های ویژه و ایمن سازی شده ویژه دانش آموزان باعث شده تا این ایده اجرایی نشود. اما پیمان سنندجی اعلام کرده است که برای نخستین بار در شهر تهران با استفاده از ناوگان موجود اتوبوسرانی شهر تهران اقدام به راه اندازی اتوبوس مدرسه در مناطق ۲۲گانه شهر تهران کرده است.


آیا مرگ شهروندان در کف خیابان تاثیری در  تغییر رفتار مدیران شهرداری منطقه 2 داشت؟/ نوش داروی شهرداری در مواجهه با مشکلات شهروند تاثیری ندارد


آیا مرگ شهروندان در کف خیابان تاثیری در تغییر رفتار مدیران شهرداری منطقه ۲ داشت؟/ نوش داروی شهرداری در مواجهه با مشکلات شهروند تاثیری ندارد

ساعت ۴ بامداد امروز بود که شهروندی که هفته گذشته در مقام ساختمان مرکزی شهرداری تهران اقدام به خود سوزی کرد؛ به دلیل درصد سوختگی بالا، عفونت و در نهایت ایست قلب جان خود را از دست داد. این در حالی است که در طول۵ روز اخیر بعد از وقوع این حادثه تنها مجید فراهانی رئییس کمیته بودجه شورای شهر تهران از وی در بیمارستان صوانح سوختگی شهید مطهری عیادت کردند و همچنان این حادثه تغییر در نگاه بالا به پایین مدیران ارشد شهرداری منطقه ۲ نداشت و حتی شهردار یا قائم مقام این منطقه برای دلجویی و عیادت از این شهروند به بیمارستان نرفتند.


جنگ قدرت در بالا؛ خودسوزی شهروندان در بهشت!/ آقای شهردار از اوضاع اداره شهر خبر دارید!


جنگ قدرت در بالا؛ خودسوزی شهروندان در بهشت!/ آقای شهردار از اوضاع اداره شهر خبر دارید!

خبر خودسوزی یکی از شهروندان ساکن منطقه دو آن هم به دلیل بی توجهی شهردار منطقه به درخواست وی مبنی بر تعیین تکلیف ملک تجاری ای که در آن کار می کرد؛ در حالی به سرعت در شبکه های مجازی و رسانه ها منتشر شد که از همان ساعات نخستین مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران و متعاقب آن شهرداری منطقه ۲ به دنبال توجیه کوتاهی خود در رسیدگی به مشکل این شهروند بودند تا رسیدگی به مشکل وی! اما سوال اینجاست که به رغم اقدام این شهروند به انجام خودسوزی آیا زمانی که صدای فریادهای وی در خیابان بهشت به گوش مدیران شهرداری و اعضای شورای شهر تهران می رسید؛ به عنوان یک مدیر آگاه به مسائل روان شناسی نسبت به آرام کردن او اقدام کردند یا بی تفاوت در مقابل خواسته هایش از مقابلش رد شدند؟


چرا برخی از اعضای شورای شهر در مقابل تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک کوتاه می آیند!/ لابی قدرتمند معاون ترافیک برای حذف نام خود از گزارش عملکرد یک ساله شورای شهر


چرا برخی از اعضای شورای شهر در مقابل تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک کوتاه می آیند!/ لابی قدرتمند معاون ترافیک برای حذف نام خود از گزارش عملکرد یک ساله شورای شهر

صبح امروز رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران به تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مبنی بر ممانعت در واریز درآمدهای خود به خزانه شهرداری تهران اعتراض کرد. این در حالی بود که محمد علیخانی حتی به همکاری برخی از اعضای شورای شهر مبنی بر سرپوش گذاشتن به این تخلف معاون شهردار تهران نیز گلایه مند بود و عنوان کرد که اگر این همکاری های پشت پرده همچنان از سوی برخی از اعضای شورای شهر تهران انجام شود؛ وی تمام حقایق را به خبرنگاران بازگو می کند.

مشاهده ادامه مطلب

اشنیتزر سراغ بی ام و سری ۸ رفت!


برای ساخت و ساز در اراج هیچ‌گونه استعلامی از کمیسیون ماده ۷ نشده است / کمیسیون ماده 5 در خصوص باغ اراج تصمیم گیری می کند/ اعضای شورا تنها موفق به توقف کار شدند


برای ساخت و ساز در اراج هیچ‌گونه استعلامی از کمیسیون ماده ۷ نشده است / کمیسیون ماده ۵ در خصوص باغ اراج تصمیم گیری می کند/ اعضای شورا تنها موفق به توقف کار شدند

ساخت و ساز در باغات لغو شده است اما ته مانده های این مصوبه خانمان سوز همچنان در شهر جولان می دهد و باغات پایتخت را در معرض خطر جدی قرار داده است. ماه های گذشته همه از تخریب باغ برره حرف می زدند و این روزها ساخت و ساز در باغ اراج بر سر زبان ها افتاده است؛ اما نقش مدیریت شهری در این میان چیست؟


برنامه اصلی طرح باز آفرینی در تهران توسعه فضاهای شهری است/ واگذاری اختیارات دولتی اراضی خط راه آهن تهران- تبریز به شهرداری تهران+فیلم


برنامه اصلی طرح باز آفرینی در تهران توسعه فضاهای شهری است/ واگذاری اختیارات دولتی اراضی خط راه آهن تهران- تبریز به شهرداری تهران+فیلم

بالاخره بعد از مناقشات بسیاری که بین شهرداری تهران و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی مبنی بر تعیین تکلیف اراضی بلااستفاده محدوده ریل راه اهن تهران – تبریز در دوره گذشته مدیریت شهری وجود داشت، با ورود معاون وزیر راه و شهرسازی به این ماجرا و اجرای طرح بازآفرینی شهری؛ مدیریت اراضی فوق با هدف توسعه فضاهای عمومی شهری در اختیار شهرداری تهران قرار گرفت. براساس این تصمیم گیری قرار است متخصصان در حوزه های مختلف شهری از محیط زیست، اجتماعی، شهرسازی، جامعه شناسی گرفته تا معماران و طراحان شهری، طرح های خود را با هدف استفاده بهینه از این اراضی در قالب یک مسابقه به دبیرخانه مسابقه طرح بازآفرینی شهری اراضی ریل تهران – تبریز ارائه دهند و بعد از بررسی هیات داوران طرح برتر اجرایی شود. همچنین در این رابطه تفاهم نامه مشترکی نیز میان شرکت گروه سرمایه‌گذاری مسکن، سازمان نوسازی شهر تهران و شرکت بازآفرینی شهری ایران منعقد شد تا طرح برتر این مسابقه با سرمایه گذاری بخش خصوصی در این محدوده اجرایی شود.


سازمانی مملو از موازی کاری و رانت نمی تواند به شهروندان خدمات ارائه دهد


سازمانی مملو از موازی کاری و رانت نمی تواند به شهروندان خدمات ارائه دهد

رییس شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه ابتدا استاندارد سازی را از ساختار و عملکرد مدیریت شهری باید آغاز کنیم افزود: سازمانی فربه، ناکارامد، آلوده به رانت و مملو از موازی کاری نمی تواند خدمتی مناسب را به شهروندان ارائه کند .


چرا «شریعتمداری» نباید وزیر کار شود؟


چرا «شریعتمداری» نباید وزیر کار شود؟

دبیرکل جمعیت ایثارگران می‌گوید که عملکرد شریعتمداری در وزارت خانه صمت قابل دفاع نیست و نباید مجدادا او برای وزارت خانه کار که تجربه‌ای در آن ندارد انتخاب شود.


گام نخست شرکت واحد اتوبوسرانی برای راه اندازی اتوبوس مدارس در پایتخت/ راه اندازی 22 خط ویژه اتوبوس مدارس در تهران


گام نخست شرکت واحد اتوبوسرانی برای راه اندازی اتوبوس مدارس در پایتخت/ راه اندازی ۲۲ خط ویژه اتوبوس مدارس در تهران

در تمام شهرهای مطرح دنیا اتوبوس مدرسه یا همان (SCHOOL BUS) به عنوان تنها سرویس ایمن مدارس فعالیت می کنند. هر چند در طول سال های اخیر یکی از ایده های شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران ایجاد اتوبوس مدارس در شهر تهران بوده است، اما به دلیل کمبود ناوگان از یک سو و از سوی دیگر استفاده از اتوبوس های ویژه و ایمن سازی شده ویژه دانش آموزان باعث شده تا این ایده اجرایی نشود. اما پیمان سنندجی اعلام کرده است که برای نخستین بار در شهر تهران با استفاده از ناوگان موجود اتوبوسرانی شهر تهران اقدام به راه اندازی اتوبوس مدرسه در مناطق ۲۲گانه شهر تهران کرده است.


آیا مرگ شهروندان در کف خیابان تاثیری در  تغییر رفتار مدیران شهرداری منطقه 2 داشت؟/ نوش داروی شهرداری در مواجهه با مشکلات شهروند تاثیری ندارد


آیا مرگ شهروندان در کف خیابان تاثیری در تغییر رفتار مدیران شهرداری منطقه ۲ داشت؟/ نوش داروی شهرداری در مواجهه با مشکلات شهروند تاثیری ندارد

ساعت ۴ بامداد امروز بود که شهروندی که هفته گذشته در مقام ساختمان مرکزی شهرداری تهران اقدام به خود سوزی کرد؛ به دلیل درصد سوختگی بالا، عفونت و در نهایت ایست قلب جان خود را از دست داد. این در حالی است که در طول۵ روز اخیر بعد از وقوع این حادثه تنها مجید فراهانی رئییس کمیته بودجه شورای شهر تهران از وی در بیمارستان صوانح سوختگی شهید مطهری عیادت کردند و همچنان این حادثه تغییر در نگاه بالا به پایین مدیران ارشد شهرداری منطقه ۲ نداشت و حتی شهردار یا قائم مقام این منطقه برای دلجویی و عیادت از این شهروند به بیمارستان نرفتند.


جنگ قدرت در بالا؛ خودسوزی شهروندان در بهشت!/ آقای شهردار از اوضاع اداره شهر خبر دارید!


جنگ قدرت در بالا؛ خودسوزی شهروندان در بهشت!/ آقای شهردار از اوضاع اداره شهر خبر دارید!

خبر خودسوزی یکی از شهروندان ساکن منطقه دو آن هم به دلیل بی توجهی شهردار منطقه به درخواست وی مبنی بر تعیین تکلیف ملک تجاری ای که در آن کار می کرد؛ در حالی به سرعت در شبکه های مجازی و رسانه ها منتشر شد که از همان ساعات نخستین مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران و متعاقب آن شهرداری منطقه ۲ به دنبال توجیه کوتاهی خود در رسیدگی به مشکل این شهروند بودند تا رسیدگی به مشکل وی! اما سوال اینجاست که به رغم اقدام این شهروند به انجام خودسوزی آیا زمانی که صدای فریادهای وی در خیابان بهشت به گوش مدیران شهرداری و اعضای شورای شهر تهران می رسید؛ به عنوان یک مدیر آگاه به مسائل روان شناسی نسبت به آرام کردن او اقدام کردند یا بی تفاوت در مقابل خواسته هایش از مقابلش رد شدند؟


چرا برخی از اعضای شورای شهر در مقابل تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک کوتاه می آیند!/ لابی قدرتمند معاون ترافیک برای حذف نام خود از گزارش عملکرد یک ساله شورای شهر


چرا برخی از اعضای شورای شهر در مقابل تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک کوتاه می آیند!/ لابی قدرتمند معاون ترافیک برای حذف نام خود از گزارش عملکرد یک ساله شورای شهر

صبح امروز رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران به تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مبنی بر ممانعت در واریز درآمدهای خود به خزانه شهرداری تهران اعتراض کرد. این در حالی بود که محمد علیخانی حتی به همکاری برخی از اعضای شورای شهر مبنی بر سرپوش گذاشتن به این تخلف معاون شهردار تهران نیز گلایه مند بود و عنوان کرد که اگر این همکاری های پشت پرده همچنان از سوی برخی از اعضای شورای شهر تهران انجام شود؛ وی تمام حقایق را به خبرنگاران بازگو می کند.

مشاهده ادامه مطلب

اکباتان دست پخت کدام معمار است؟/ آیا طراح شهرک اکباتان یک معمار ایرانی است؟!

به گزارش سخاد: هرچند بیش از ۴ دهه از عمر شهرک اکباتان می گذرد، اما به اذعان معماران و شهرسازان نوع طراحی این شهرک به گونه ای است که همچنان مجموعه های ساختمانی آن از جمله بناهای قابل دفاع برای زندگی است.

به جرات می توان گفت، کسی را نمی توان پیدا کرد که در شهرک اکباتان سکونت داشته باشد و به دلیل نارضایتی از محوطه سازی، عدم پارکینگ و غیره…ناراضی باشد و به دلیل کیفیت بد محله خود را ترک کند.

مقاومت در برابر زلزله تا ۹ ریشتر، فضای سبز بسیار وسیع، نورگیری کاملأ کافی و شوتینگ و رایزرهایی اختصاصی و پله‌های مخصوص فرار و ده‌ها استاندارد دیگر آمریکایی، اکباتان را از بقیه ساخت و سازهای تهران و ایران متمایز کرده‌است.

طرح ساخت اکباتان در ابتدا بسیار وسیع بود برای مثال ساخت دریاچه مصنوعی در آن پیش‌بینی شده بود که بعد از انقلاب تغییراتی در مجموعه‌های رفاهی اقتصادی آن انجام گرفت یا متوقف شد و طراحی‌های اولیه آن به صورت کامل انجام نشد.

 

اکباتات دست پخت کدام معمار است؟طراح شهرک اکباتان ایرانی است یا خارجی!

اما به راستی این اثر معماری دستپخت کدام معمار است؟

چندی پیش در پژوهشکده نظر نشست تخصصی شهرک اکباتان نماد منظره پردازی مدرن در تهران برگزار شد، یکی از مدعوین این نشست دکتر آذری بود که گفته می شد وی طراح شهرک اکباتان است.

آذری درباره طراحی شهرک اکباتان اعلام کرد: شهرک اکباتان یکی از اولین کارهای من بود که از ایتالیا ، فرانسه و غیره آمده بودند و آقای هوشنگ گلزار بنده را معرفی کرد. مهندس گلزار آرشیتکت بود و برای طراحی این شهرک نیز بودجه کمی در اختیار داشت. اما بعد از مدتی توانست برای اجرای این طرح شرکایی را برای افزایش سرمایه گذاری پیدا و طرح را اجرا کند.

در آن زمان نیز بعد از آماده شدن مجموعه های ساختمانی این شهرک توانست ۲۰۰ تا ۳۰۰ واحد ساختمانی از بناهای شهرک اکباتان را بفروشد و همین مساله باعث شد که از لحاظ مالی پروژه تقویت بشود و خوشبختانه اجرا شد.

 

اکباتات دست پخت کدام معمار است؟طراح شهرک اکباتان ایرانی است یا خارجی!

دبیر شورایاری شهرک اکباتان نیز درباره طراح و سازنده اولیه این مجموعه در گفت و گو با سخاد تاکید کرد: در ویکی پدیا به «جردن گروزن» اشاره شده است. با پیگیری هایی که انجام دادیم توانستیم از طریق ایمیل با این فرد که اتفاقا دو سال پیش فوت کرد، صحبت کنیم.«جردن گروزن» اعلام کرد که وی تنها طراح شهرستان پهلوی و شهرک غرب بوده و دخالتی در طراحی شهرک اکباتان نداشته است.

خانم تبریزی ادامه داد: در بررسی هایی که انجام دادیم به آقای نصر آبادی رسیدیم. وی اکنون رییس موزه پست است و اعلام کرد که طراح شهرک اکباتان دکتر فریدون آذری هستند.

به همین دلیل حدود سال ۹۴ یا ۹۵ بود کهه توانستیم با دکتر آذری کفت و گویی را انجام دهیم و در جریان این دیدار وی مدعی شد که شهرک اکباتان توسط او انجام شده است و در این رابطه نیز اسناد و مدارکی دارند.

از سوی دیگر با بررسی هایی که در روزنامه های ۴۰ سال گذشته انجام دادیم نیز مشخص شد مدیر عامل شرکت نوسازی و عمران آقای گلزار و طراح شهرک اکباتان نیز آقای آذری بود. به زودی این مطالعات در قالب تاریخچه شهرک اکباتان منتشر خواهد شد.

آنطور که دبیر شورایاری محله اکباتان توضیح می دهد، از قرار معلوم فاز نخست این شهرک که شامل ۶ بلوک ساختمانی می شود توسط دکتر آذری طراحی شده است و فاز دوم این شهرک توسط یک مهندس کره ای طراحی شد.

 

اکباتات دست پخت کدام معمار است؟طراح شهرک اکباتان ایرانی است یا خارجی!

از سوی دیگر در طراحی های اولیه، شهرک اکباتان یک طرح و پروژه بسیار بزرگی بوده است . هر چند در ابتدا در نظر داشتند تا در این مجموعه ۴۰۰۰ واحد مسکونی ساخته شود اما به مرور این پروژه بزرگتر شد و به همراه واحدهای تجاری چیزی در حدود ۱۵۵۱۷ واحد در این مجموعه طراحی شد تا دو ساله مراحل ساخت و تحویل آن به متقاضیان انجام شود.

با توجه به توضیحاتی که تبریزی ارائه می دهد؛ مشخص می شود که طراح اولیه و مجری شهرک اکباتان یک مهندس ایرانی بوده است. این در حالی است که در سایت ویکی پدیا به اشتباه از یک طراح آمریکایی نام برده شده است.

نخستین نقشه و اتودی که از طراحی فاز نخست بلوک های ساختمان شهرک اکباتان موجود است مربوط به بلوک A این مجموعه است که یک طراحی ساده و اولیه از بلوک های ساختمانی شهرک است که حتی در آن زیر پیلوت ها نیز دیده شده است. اما به رغم پیگیری ها هنوز نقشه های اصلی این شهرک را کسی ندیده است.

به گفته تبریزی؛ قرار است تا نقشه های نهایی بلوک های شهرک اکباتان توسط آقای آذری و نصرالهی به ما تحویل داده شود. اما در همان اتودهای اولیه نیز نام آقای گلزار و آذری دیده می شود.

شرکت استارِت نیز زمانی وارد این پروژه می شود که مهندس گلزار تمام کارهای لازم در طراحی فاز نخست این پروژه را به عنوان مجری طرح انحام داده است و حتی صندوق پس انداز پروژه اکباتان را که توسط بانک رهنی آن زمان ایجاد شده بود را راه اندازی کرده بود.

به نظر می رسد که در آن زمان به دنبال مجموعه ای برای مدیریت پروژه بوده اند که شرکت استارِت را انتخاب می کنند.
مصالح ساختمانی به کار رفته در فاز نخست شهرک اکباتان از برندهای معروف آمریکایی است و شاید یکی از دلایلی که برخی به آن استناد می کنند که طراح و سازنده نخست شهرک اکباتان آمریکایی بوده است، همین مساله باشد.

دبیر شورایاری محله شهرکت اکباتان در این باره نیز به سخاد توضیح داد: درست است که طراح اولیه این شهرک ایرانی بوده است اما در زمان ساخت از مصالح کاملا خارجی استفاده شده است. طراحی داخلی بلوک های ساختمانی این مجموعه کاملا ایتالیایی و آلمانی است.حتی در زمان تحویل به متقاضیان نیز واحدهای ساختمانی مبله تحویل داده شده است

در واقع می توان این نتیجه گیری را کرد که در ساخت این مجموعه سازندگان خارجی دخیل هستند. قالب های بتنی به کار رفته در بلوک های ساختمانی شهرک اکباتان کاملا آمریکایی است و از بلوک های پیش ساخته در این مجموعه استفاده شده است.

 

اکباتات دست پخت کدام معمار است؟طراح شهرک اکباتان ایرانی است یا خارجی!

طبق نامه ای که از وزیر شهرسازی وقت در دهه ۶۰ به دست آورده ایم که نشان می دهد تمام مصالح به کار رفته در بلوک های ساختمانی این مجموعه کاملا خارجی بوده است که بدون ثبت سفارش وارد کشور شده است. ان هم در زمانی که کشور درگیر جنگ تحمیلی و تحریم ها بوده است.

در طراحی شهرک اکباتان از مدل وای « y « استفاده شده است. جالب آن است که در پروژه اکباتان چند « y « به هم متصل شده است که این شیوه نشان می دهد که این تیپ معماری در این پروژه کاملا ایرانیزه و بومی شده است.

مشاهده ادامه مطلب